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但东方通信并未因此遭遇以往类似公司的“屡遭特停”。包括东方通信在内的一众公司似乎得到了更多“包容”。4个月完成10倍涨幅，东方通信成了这轮股市行情中第一个神话。“东方通信炒作得很离谱，但这是市场行为，投机资金应该自担风险，要把资本市场发展起来，活跃起来，必须得有投机的资金。没有交易的资本市场是没有价值的，更不用说资源配置功能了。”上述私募人士称。带动此次股市大涨的力量中，游资的表现尤为突出。

来源：21世纪经济报道作者：李致鸿2月12日，21世纪经济报道记者获悉，银保监会人身险部发布《关于进一步做好新冠肺炎疫情防控期间人身保险服务有关工作的通知》。2月3日，银保监会人身险部曾下发《关于做好新型冠状病毒感染肺炎疫情防控人身保险服务工作的通知》。

“这位部门经理提到，上海公司预计至少裁员三成。”上述人士补充道。接近长实的房地产业内人士则向记者透露，由于长实上海公司在开发的楼盘不多，近几年也没有拿新的项目，目前的团队并不需要太多人员。因此除了保留少量工作人员对正在开发的项目进行收尾之外，多数人员将按照内部补偿方案，同时结合个人情况进行补偿之后离职。

“从盈利性、现金流各方面来看，沃尔沃并不存在上市的迫切性。”李东辉告诉21世纪经济报道记者。全球范围内，沃尔沃汽车是目前为数不多盈利稳健、却还未登陆资本市场的汽车企业，这也是投行和机构迫切希望沃尔沃IPO的原因。熟悉沃尔沃的业内人士表示，大量的投行主动上门找沃尔沃和吉利的管理层，建议沃尔沃去上市。

针对“沃尔沃汽车计划于今年晚些时候IPO”的传闻，8月17日晚间，吉利控股集团公关传播部相关人士对21世纪经济报道记者回应称：“不予评论。”从吉利方面传递的信息表明，沃尔沃并不急于上市。“只有通过上市融资才能解决企业发展的资金问题、或者对于投资人有任何上市承诺不得不上市，这两种情况对于沃尔沃来说，都不存在。”

苏恒轩还表示，计划用2-3年推进实现“鼎新工程”。“鼎新工程”旨在构建经营型战斗型组织体系，目前重点在总部及分支机构的调整优化，达成“重振国寿”目标，“强总部、精省域、优地市、活基层；强化前台，优化中台，精简后台。”据了解，国寿股份在优化后的组织构架中，前台由三大中心组成：大个险发展中心扩展至6个部门、多元发展中心（发挥多板块协调作用）、投资管理中心（下设6大团队，市场化配置）；中台为科技（建立研发分中心，强化孵化能力建设）、运营（构建客户为中心的服务体系）、产品（优化现有部门职能，提高产品开发敏捷性）；省级以下的架构调整正在批复中。