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（证券日报）责任编辑：马秋菊 SF186本报记者 杨俊峰在我们的生活中，打假是一个经常被讨论到的话题。在移动互联网时代，我们应该如何打假？答案当然是“使用高科技”。从“知产保护科技大脑”到“互联网法院”，从政府与企业在打假上的技术合作到中国打假技术平台的跨境“破案”，中国的打假手段不仅越来越智能，成效也越来越明显。在技术支持和国人的共同努力下，中国的知识产权事业实现了历史性跨越，中国已经成为一个名副其实的知识产权大国。

尽管如此，《高送转指引》无形中存在被上市公司利用的空间，仍有待完善之处。根据规定，上交所每10股送转5股以上的属于高送转，深交所则根据不同的板块，对主板、中小板、创业板作出了差异化安排，每10股送转分别达到5股、8股、10股适用《高送转指引》。中小板历经14年发展，目前许多上市公司总股本已扩张至原来的数倍，远远高于某些在深市主板挂牌上市公司的总股本，已不属于真正意义上的中小企业。

水急浪险从容渡，但看民企好风光。在处于经济社会发展重要战略机遇期的2019年，我们期望看到中华民族伟大复兴的“北京篇章”中，那属于民企的精彩一章。文/本报记者林艳王薇王斌李泽伟雷嘉图片制作/沙楠对话“民营企业做火箭研制，在以前不可想象”对话人：北京零壹空间科技集团有限公司创始人兼CEO舒畅

图片来源：摄图网以西安为例，据西安市公安局最新统计，自2017年西安“落户新政”以来，截至今年11月20日，已经有超过70万人落户西安，而从北京“回流”西安的又是其中最多的。目前，大西安户籍人口已经突破了981万人，距千万人口只有一步之遥。

坊间流传的是，主业房地产不振，工业地产资产重、回报周期长、其它转型又不成功，万通控股的重要股东和合作伙伴王忆会，对此颇为不满，且对赌协议到期。2014年，王忆会通过嘉华东方控股，买入万通控股24.79%股份。2015年，冯仑彻底剥离万通，立体城市就此梦断，万通正式步入嘉华时代。

“竞争解决了很多问题——而西方在这一点上日益迷失”事实上，技术转让是正常经贸合作的一部分，只要合作双方你情我愿，就无可厚非。以电动汽车行业为例，一直以来美国有声音对汽车制造企业在华开展电动车业务合作指手画脚。然而，绝大多数合作亲历者却有不同的思考。《纽约时报》的报道指出，西方企业从对华合作中看到了机遇，让它们可以更快地实现自己的电动汽车理想。报道援引大众中国首席执行官海茨曼的话称，“我们和他们正处在一个共同学习的进程之中”，“这个进程的速度，比我们以前做这类工作时要快很多。”戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯表示，“我们将进一步增加投入”，“（中国）是当前世界上最酷、最有吸引力的汽车市场”。