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从供需来看，PTA延续累库状态，1-2月份社会库存累积近160万吨，3月份大厂停车检修意愿不强，部分PTA装置重启或者检修延后，3月PTA依旧供应过剩，预计一季度PTA累库幅度将高达200万吨附近，同时社会库存总量或将刷新。总的来看，由于成本端快速下跌以及供需压制下，PTA压制较为明显。受疫情事件影响聚酯负荷提升同比偏慢，一季度PTA累库幅度较高，成本以及供需双弱下PTA价格或将持续弱势。

由于三维丝自身并不生产相关产品，公司主要通过对外采购来向客户供货。根据三维丝6月25日、7月8日公告披露，公司签订了沥青的采购合同，涉及金额在5.41亿元~6.85亿元之间。对于贸易业务，除了利润，三维丝的目的似乎还在于“融资”。在2018年年报中，三维丝曾表示，通过开展贸易业务，迅速增大公司整体销售量，在贡献利润的同时，通过开展供应链金融业务，提高企业的融资额度，降低公司综合融资成本。

如今，俄罗斯不再满足于“非洲武器供应商”的角色了，还欲在经济贸易上加强与非洲的合作。23日，在俄罗斯索契举办为期两天的俄非峰会上，普京向参会的数十名非洲国家首脑呼吁，俄非贸易在未来四五年内要翻一番，并表示莫斯科已勾销了超200亿美元的非洲债务。

9月17日，跌势仍未停止。截至收盘，蔚来汽车收报8.5美元，跌幅依然达到14.14%。坐完“过山车”的蔚来，是否还有未来？互联网造车究竟是噱头还是实干？蔚来还有未来吗？此次蔚来赴美上市，国外主流媒体普遍表示悲观。彭博社撰文称，蔚来开盘价格处于发行区间的下限，未来可能不会有更大的提升空间。“可悲，中国版特斯拉——蔚来可能已经透支额外的资金”的标题对蔚来并不看好。

律师梅瑞特表示，警察不应该开枪。他将杰佛森描述为“美丽的和平女人”，她没有理由要被谋杀。他说，“我们必须有正义。”福和市市长普莱斯发表声明承诺会进行完整且仔细的调查。他说，“一名年轻女性因此失去生命，留下家人无限痛楚。所有福和市民必须给予杰佛森家庭祷告、爱与支持”。

第二步则是作业场景的数字化。“我们利用边缘计算技术，为每个物流场站配备智能‘天眼’摄像头，收集场站内的每个数据，通过大数据分析来保障分拨中心的高效运转。”万霖说，目前，菜鸟的智能仓库已经实现700多台机器人同时并行操作。不过，快递行业数字化转型才刚开始。虽然电子面单实现了包裹的数字化，智能摄像头实现了物流场站的数字化，但末端网点、干线运输车辆、快递员等物流要素的数字化仍未完成。“只有推动各种物流要素全数字化，我们才能形成智能化的快递网络。”万霖说。