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责任编辑：常福强原标题：回购制度改革逾一年：沪深两市共披露721单 有效执行率超九成来源：证券日报 见习记者吴晓璐12月17日，中国证监会上市公司监管部副主任孙念瑞表示，回购制度改革以来，沪深两市共计披露721单回购方案，实际回购金额达1265亿元，回购方案有效执行率超过90%。回购制度实行一年多以来，执行情况良好。

全球石油巨头埃克森美孚最新的一项调查预测，德国电动汽车增长将非常缓慢，到2040年，电动汽车在所有汽车中占比也将仅增到20%，传统燃油车比例仍将高达63%。德国这一略显“骨感”的电动汽车市场现状，成因多元。首先，消费者对电动汽车接受程度普遍较低。市场调查机构舆观（YouGov）的一项调查显示，德国受访民众中仅有13%开过电动汽车。尽管有25%的受访者曾考虑过购买电动汽车，但没有一个人真正行动。究其原因，69%的受访者认为电动汽车价格过高，56%认为电池续航里程太短，38%认为充电网络太少。

通过在网络边缘几乎无处不在的网络地址转换器（NAT）部署，我们已经将网络从对等网络转变为客户端/服务器网络。在今天的客户端/服务器中，Internet客户端可以与服务器通信，服务器可以与这些连接的客户端进行通信，但就是这样。客户端无法直接与其他客户端通信，服务器需要等待客户端发起对话才能与客户端通信。客户端在与服务器通信时“借用”端点地址，并释放此地址以供其他客户端闲置时使用。毕竟，端点地址仅对客户端有用，以便与服务器通信。

尽管接盘方的猜想还未落定，但格力“母子”却急迫进入了“分家”阶段。6月14日晚，格力电器发布公告称，近期，格力集团拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有公司15%的股份，本次股权转让完成后，公司控股股东和实际控制人可能将发生变更。本次股权转让完成后，格力集团可能将不再为公司的控股股东，为加强对商标使用的管理，维护“格力”品牌一贯的知名形象，推动公司顺利完成本次混改并引入有效战略资源，经双方协商一致，公司与格力集团关于“格力”商标的授权使用维持现状不变。

此前来电CMO任牧在接受《每日经济新闻》记者采访时曾指出，共享充电宝的发展阶段必然是从产品适应场景，再到产品融入场景，最后到产品改造场景。而所谓的改造场景就是通过产品去满足或者解决场景中原来没有解决掉的需求，从而寻找挖掘，甚至创造出一些新的商业机会和商业价值。

警惕融资政策的结构性收紧综合来看，19年初以来，房地产融资环境整体回暖，其中银行贷款融资贡献较大的增量。但19年5月以来，地产境内债和美元债发行明显下降，且银行贷款面临收紧的政策风险。融资状况良好的房企抵御政策收紧风险的能力较强，我们在报告《融资状况良好的上市房企，哪些还有高收益？》中，从融资成本、杠杆水平、债务期限结构和融资渠道四个维度综合分析了40家大中型上市房企的融资现状，供投资者参考。