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“开公司还是要看盈利，所以目前我们压力比较大。”对于2018年的盈利预期，张玉川认为比较难。转型需要耐心：只有现在种树 未来才能开花结果在100万亿的大资管行业中，期货资管体量甚至不足0.3%，与银行理财、信托、公私募基金、券商等相比，更是判若云泥。有市场人士甚至质疑，期货公司是否应专注经纪业务放弃资管。

文章称，在印度，视频网站YouTube的月均活跃用户数为2.45亿。这些印度人在家里、公共汽车上、街头和其他地方用手机观看YouTube视频。奈飞公司在印度拥有200万用户，并且还在增长。印度的移动数据使用量已超过中国，达到韩国这样的发达经济体的水平。根据麦肯锡的报告，印度的数字化速度比印度尼西亚以外的其他亚洲国家都要快。

与此同时，莎莎国际将加快在中国内地的零售店铺网络和电子商贸的发展步伐，并整合线上线下业务，为未来发展新零售模式奠定基础。按计划，莎莎国际在新加坡当地的管理团队，将与各新加坡店铺的业主展开协商，以期尽早关闭店铺，每间店铺的关闭时间将取决于与个别业主的商议结果。

被讽连任是“捡来的”台北“立委”补选结果日前出炉，令人惊讶的是，代表柯文哲“白色力量”的台北市观传局前局长陈思宇仅获得不到12%的得票率。而柯文哲去年在该选区拿下超过四成的得票率，显示不到3个月内他的支持率大减，外界对于“柯家军”的前景由此打上一个大大的问号。

“其实在证监会2016年出台‘718’政策之后，整个资金端就已经极端困难了。资管新规出台后，把银行理财这一块源头掐断了，所以目前资金端没有任何的缓解迹象。”张玉川坦言，未来期货资管只能靠自己去募集资金，加大销售力度，原来的路子已经行不通。相比较于银行理财的5万元投资门槛，期货资管与私募基金一样，都是100万元起投。投资门槛高、产品无法分拆，这让期货资管产品的销售也举步维艰。“没有任何好办法，只能硬做，我们现在面临的就是生存问题。”张玉川直言不讳。

8月23日，*ST海马（000572.SZ）披露了2019年半年报。财报显示，今年上半年，*ST海马实现营业收入23.23亿，同比下滑14.6%；净利润为-1.78亿，与上年同期的-2.75亿相比，亏损有所收窄。公司业绩不佳的主因是销量的持续下滑。今年上半年，海马汽车累计销量仅为14425 辆，同比下降 65.16%。