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有业内人士认为，两者合并后或将成为中国市值最高的汽车集团。2019年吉利控股集团总销量为217.8万辆，同比增长1.23%。其中，吉利汽车销售136.2万辆，同比下降9%；沃尔沃汽车全球销量达70.54万辆，同比增长9.84%。财报表现上，吉利汽车2019年上半年营收475.59亿元，同比下降11.45%；归母净利润40.09亿元，同比下降39.89%；目前市值约为1134亿元。而沃尔沃2019年全年营业收入约1987亿元，同比增长8.5%；全年营业利润约104亿元，同比微增0.8%。

USDA：截至7月22日当周，美国大豆优良率较前周的69%提高1个点至70%，高于分析师预估的68%和去年同期的57%；开花率78%，高于去年同期的67%和五年均值的63%，前周65%；结荚率44%，高于去年同期的27%和五年均值的23%，前周26%。

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司马红提出，国外的成功经验表明，专业化的创新主体通过与高校构建基础理论联合研究体、自身加强关键共性技术开发、建立行业服务机构、产业基金等，在推动科技成果产业创新过程中将能够起到杠杆作用、桥梁作用、填平死亡之谷的作用、完善国家创新体系的作用、抢抓机会窗口作用等，是行业技术转化的纽带和发动机。她建议，高度重视兼具应用研究与转化服务的新型创新主体建设，解决实验室技术向工业化技术转化中存在的激励不够、动力不强、效率不高的问题，打通学研产融合过程中存在的标准藩篱、文化藩篱和制度藩篱。

责任编辑：赵明波音737 MAX在中国何时能复飞？民航局：“恢复运行三原则”没有变在昨天（12月12日）中国民航局举行的新闻发布会上，民航局相关部门负责人就波音737MAX软件更新，以及解禁期限等问题做出回应。中国民航局综合司司长 刘鲁颂：关于波音737MAX飞机软件设计更新的问题，民航局正在按照中美适航的实施程序，对737MAX飞机软件设计更新问题，以及其他的飞控系统问题，开展适航审查。目前波音公司正在对737 MAX进行软件更新，这项工作还在进行当中。民航局就系统的可靠性和安全性的评估等方面提出了我们的重要的关切。

产品功效定位模糊不清缺标准致监管难上加难中国人民大学法学院教授刘俊海认为，公众对保健品的质疑，主要集中于它模糊不清的功效及评价标准上。缺乏规范的评定标准和方法是监管保健品市场的最大问题。不同的保健品和评价单位所用的指标和方法不同，缺乏共同标准；评价效果的实验设计粗糙，对照缺乏或不合理，形同虚设；指标及其解释也非常随意。